三相異步電機概念

作電動機運行的三相異步電機。三相異步電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運動而感生電動勢和電流，并與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)能量變換。

什么是三相異步電動機過載

三相異步電動機的過載是指其在某個允許的時間內(nèi)流過電機的電流超過額定電流。舉個簡單的例子，380v、7.5KW三相異步電機，額定電流15A，但在實際用中可以讓電流流過20A，最大允許時間只能是1min。所以電機的過載能力是20/15＝133% /1min。實際電機的過載能力比較強，往往可以達到2倍的額定電流，持續(xù)時間為1min。（三相電機的額定電流計算方法：三相電動機功率P=1.732UIcosφ，cosφ（功率因數(shù)）取0.7-0.95之間，電動機功率越大，功率因數(shù)越大，一般可以按0.85取值。那么I=P/(1.732*U*cosφ）=4800/(1.732*440*0.8)=7.4A,你說的11.5A可能是整個壓縮機的功率或者是你用電流表測的電流，如果是電流表測，那么這個電機是過載了。還有就是440V的電壓，可以得知你這個電機不是國產(chǎn)的，國產(chǎn)的一般額定是380（400V），當(dāng)然在我國400V電壓可以使用，因為電動機的電壓是一個范圍，額定電壓400V的電動機在360-440V之間都可以使用。還有就是你說的440V，在我國一般電壓都是380v，440V 是額定電壓，所以在計算電流時不能用上面的數(shù)據(jù)，而應(yīng)該把440改為380，這樣計算出來的電流是9.1A。這里有個粗略的計算方法，由于1.732*380*0.8=520，接近500，所以在三相380V的電壓下，電流I=P（千瓦數(shù)）/2。接觸器的型號選擇只要不低于額定電壓就行，還有就是要根據(jù)控制回路所需要的觸頭個數(shù)選擇。施耐德的接觸器型號可以選擇LC-D12的，D12是說額定電流是12A。）

三相異步電動機的過載能力

三相異步電動機的過載能力是指即最大轉(zhuǎn)矩標(biāo)幺值與額定轉(zhuǎn)矩標(biāo)幺值之比，可以理解為三相異步電動機實際能夠負(fù)載的最大負(fù)荷與額定負(fù)載負(fù)荷的比、比值越高、過載能力就越好、電動機性能也就比較優(yōu)秀。

三相異步電動機過載癥狀

1.電機發(fā)熱量增大；

2電機有低鳴聲，振動一般；.　　

3.電機轉(zhuǎn)速下降，甚至可能下降到零；　　

4.如果負(fù)載劇烈變化，會出現(xiàn)電機轉(zhuǎn)速忽高忽低；

三相異步電動機過載原因有哪些

1拖動的機械有故障

當(dāng)被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。 故，檢修電動機過熱時，負(fù)載方面的因素不能忽視。

2拖動的機械負(fù)載工作不正常

設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負(fù)載工作不正常，運行時負(fù)載時大時小，如脫粒機喂入量過大時電動機過載而發(fā)熱。

3設(shè)備不配套

當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負(fù)載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負(fù)載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

4檢查外接的電源電壓，若是電壓過低可能會造成此現(xiàn)象

電機的最大轉(zhuǎn)矩T和U的平方成正比，啟動轉(zhuǎn)矩T和U的平方降低成比例降低，異步電動機對電源電壓的波動非常敏感，運行時間，若電壓降的太多，會降低它的過載能力和啟動轉(zhuǎn)矩，甚至?xí)霈F(xiàn)帶不懂負(fù)載或根本不能啟動的現(xiàn)象。

為了確保異步電動機的正常運行及對其進行有效的保護，必須考慮異步電動機與保護裝置之間的協(xié)調(diào)配合。特別是大容量電網(wǎng)中使用小容量異步電動機時，保護的協(xié)調(diào)配合更為突出。

三相異步電動機的過載保護知識

三相異步電動機的過載保護：在電動機的控制回路中，常裝有雙金屬片組成的熱繼電器，它利用膨脹系數(shù)不同的兩片金屬，在過載運行時，受熱膨脹而彎曲，推動一套動作機構(gòu)，使熱繼電器的一對常守觸狀斷開，起到過載保護作用。一般選擇熱元件時，其動作電流按電動機額定電流的1.1~1.25倍選擇。

過載保護裝置與電動機的協(xié)調(diào)配合

（1）過載保護裝置的動作時間應(yīng)比電動機起動時間略長一點。電動機過載保護裝置的特性只有躲開電動機起動電流的特性，才能確保其正常運轉(zhuǎn)；但其動作時間又不能太長，其特性只能在電動機熱特性之下才能起到過載保護作用。

（2）過載保護裝置瞬時動作電流應(yīng)比電動機起動沖擊電流略大一點。如有的保護裝置帶過載瞬時動作功能，則其動作電流應(yīng)比起動電流的峰值大一些，才能使電動機正常起動。

（3）過載保護裝置的動作時間應(yīng)比導(dǎo)線熱特性小一點，才能起到供電線路后備保護的功能。

過載保護裝置與短路保護裝置的協(xié)調(diào)配合

一般過載保護裝置不具有分?jǐn)喽搪冯娏鞯哪芰?。一旦在運行中發(fā)生短路，需要由串聯(lián)在主電路中的短路保護裝置（如斷路器或熔斷器等）來切斷電路。若故障電流較小，屬于過載范圍，則仍應(yīng)由過載保護裝置切斷電路。故兩者的動作之間應(yīng)有選擇性。